Reteaua feroviara a Romaniei acopera, practic, intregul teritoriu al tarii. Puteti vizita cu trenul nu doar atractiile turistice din orasele mari, ci si natura unica a tarii. Cea mai populara destinatie din Romania este, pentru straini, Castelul Bran, asociat adesea de turistii straini cu Dracula. Romania este plina de castele, …
Read More »
Statele Unite ale Americii nu s-au evidentiat niciodata prin vreo inclinatie deosebita spre tractiunea electrica pe caile ferate. Ponderea locomotivelor electrice a fost intotdeauna mai mica decat in Europa. In secolul XX, locomotivele cu abur din SUA au fost inlocuite de locomotivele Diesel electrice clasice. Printre acestea se numara locomotivele …
Read More »
Pentru a determina principiile constructive ale viitorului cailor ferate, in 1829 s-au intrecut in cursele de la Rainhill cele mai rapide locomotive din lume. Cursele de la Rainhill au constituit trecerea la tractiune feroviara cu locomotive. Pana la aceste testari, nu fusese clar ce tip de tractiune se va folosi …
Read More »
Seria de locomotive TEZ a fost seria cu cea mai mare productie de masa din Uniunea Sovietica. Aceste locomotive au tractat garnituri de marfa in intreaga uniune. Desi aveau o seama de neajunsuri, feroviarii le apreciau si le denumisera Randunici.Locomotiva a fost produsa intre 1955 si 1973. Desi primele exemplare …
Read More »
Desert Express, care a intrat in circulatie in 1998, a devenit bunul cel mai de pret al companiei Transnamib. Cea mai mare parte a suprafetei Republicii Namibia este desertica. Cand, in 1884, Imperiul German a fondat colonia germana a Africii de Sud-Vest, micul numar de crescatori de vite care o …
Read More »
Locomotiva electrica Single AEG, produsa de Siemens and Halske si AEG, doua dintre cele mai importante concerne germane din domeniul electricitatii, specializate nu doar in productia de material rulant feroviar de tractiune, dar si in alte domenii, cum ar fi telegrafia si electrificarea. Consortiul a primit denumirea de Studiengensellschaft für …
Read More »
Linia Tende, care leaga Franta de Italia, este o exceptionala linie montana de mare inaltime, cu nenumarate tuneluri si pante uimitoare. Constructia primelor trasee feroviare din nordul Mediteranei a inceput la jumatatea secolului al XIX-lea. In 1874 a fost inaugurata linia Torino-Savona. Primul proiect al liniei peste Tende, foarte apropiata …
Read More »
La inceputul secolului al XX-lea a inceput in Elvetia constructia unei noi cai ferate peste Alpi. Pentru constructia acesteia nu au fost necesare doar lucrari de recunoastere masive, constructia unui tunel de cca. 14 km si a liniei ferate in panta, ci si constructia unei noi locomotive. Caile ferate federale …
Read More »
Linia Settle-Carlisle, recunoscuta ca una din cele mai pitoresti si atragatoare din intreaga Anglie, era cat pe ce sa fie inchisa. Nu s-a intamplat doar datorita protestelor hotarate ale populatiei. In anii 1860, pentru Midland concurau doua companii feroviare: Midland Railway (MR) si London and North-Western Railway (LNWR). In Ingleton, …
Read More »
Electrificarea cailor ferate ale URSS a inceput cu liniile cu cel mai intens trafic de marfuri. Primele locomotive electrice erau destinate trenurilor de marfa. In anii 1930, pe caile ferate sovietice circulau cateva modele de locomotive electrice pentru garniturile de marfa si mixte, dar nu si pentru cele de pasageri. …
Read More »